.png)
1. Sử dụng hỗn hợp ethanol và methanol
Kể từ sau ca cấp dầu này, con tàu đã vận hành bằng nhiên liệu hỗn hợp giữa ethanol và methanol.
Hỗn hợp nhiên liệu bao gồm 90% biomethanol đạt chứng nhận ISCC EU và 10% ethanol thế hệ thứ hai cũng đạt chứng nhận ISCC EU, được cấp dầu an toàn dưới các điều kiện vận hành nghiêm ngặt. Trước đó, hoạt động cấp dầu methanol vốn đã được định hình và thực hiện ổn định tại đây.
Trong ca làm hàng này, ethanol và methanol được bơm riêng biệt lên tàu biển. Cả hai loại nhiên liệu được vận chuyển độc lập bởi cùng một tàu cấp dầu nội địa, sau đó các mẻ nhiên liệu mới được hòa trộn (phối trộn) ngay trên boong của tàu tiếp nhận.
Tankmatch – một đơn vị khai thác sà lan hàng đầu và là chuyên gia trong lĩnh vực cấp dầu methanol – đã cung cấp lượng methanol và ethanol nói trên bằng tàu cấp dầu MTS Experience của họ.
2. Tiềm năng lớn trong việc giảm phát thải CO2
X-Press Feeders hiện là hãng tàu gom hàng (feeder) độc lập lớn nhất thế giới. Công ty đang vận hành đội tàu gồm hơn 100 chiếc và phục vụ hơn 180 cảng trên toàn cầu.
Ông Shivendu Gadkar, Giám đốc Hiệu suất và Hiệu quả Đội tàu tại X-Press Feeders, chia sẻ:
"Nhiên liệu hàng hải đang liên tục dịch chuyển. Tại X-Press Feeders, chúng tôi tin rằng việc tiếp tục đánh giá và phát triển các giải pháp khả thi là điều thiết yếu — những giải pháp trực tiếp đóng góp vào mục tiêu giảm phát thải của đội tàu."
METHANAVE là đơn vị tư vấn và triển khai chuyên trách trong lĩnh vực nhiên liệu hàng hải thay thế, tập trung vào các dự án methanol và ethanol cho ngành vận tải biển. Ông Morten Jacobsen từ Methanave nhận định:
"Dự án này chứng minh tính linh hoạt của các loại nhiên liệu thay thế như methanol và ethanol trong ngành hàng hải. Đồng thời, nó cho thấy sự hợp tác chặt chẽ trên toàn chuỗi cung ứng có thể thúc đẩy tiến độ triển khai nhanh chóng đến mức nào."
Ông Matthijs van Doorn, Giám đốc Thương mại của Ban quản lý Cảng Rotterdam, phát biểu:
"Cột mốc này chứng minh Rotterdam đã sẵn sàng cho một danh mục đa dạng các loại nhiên liệu thay thế. Cùng với tất cả các bên liên quan tại cảng, mục tiêu của chúng tôi là hỗ trợ hoạt động cấp mọi loại nhiên liệu thay thế chứa hàm lượng carbon thấp trong tương lai, hướng tới một nền vận tải biển quốc tế bền vững hơn. Điều này sẽ cho phép chúng tôi hiện thực hóa tham vọng trở thành cảng cấp dầu dẫn đầu về nhiên liệu bền vững."
3. Rotterdam chuẩn bị cho mọi loại nhiên liệu tái tạo
Rotterdam là cảng cấp dầu lớn thứ hai thế giới, với sản lượng cấp dầu đạt khoảng 10 triệu tấn mỗi năm. Cảng Rotterdam đang cam kết toàn diện trong việc ứng dụng các loại nhiên liệu thay thế khác nhau. Ví dụ điển hình là việc cảng đã thực hiện thành công đợt thử nghiệm cấp dầu ammonia vào năm 2025.
Nguồn: marineinsight.com
