Menu
Loading...
Menu

CMA CGM TĂNG CƯỚC FAK TỪ TIỂU LỤC ĐỊA ẤN ĐỘ ĐI MỸ LATINH, CHÂU ÂU VÀ BẮC PHI

Phản ánh áp lực giá cước tiếp diễn trên toàn cầu, CMA CGM vừa chính thức thông báo áp dụng các mức cước FAK mới từ khu vực Tiểu lục địa Ấn Độ đi nhiều điểm đến trọng điểm, bắt đầu có hiệu lực từ trung tuần tháng 6/2026.

Hãng tàu CMA CGM vừa công bố biểu cước phí áp dụng cho mọi loại hàng hóa (Freight All Kinds - FAK) mới từ khu vực Tiểu lục địa Ấn Độ đến nhiều khu vực trên thế giới. Động thái này phản ánh áp lực định giá tiếp tục duy trì sức nóng trên các tuyến giao thương toàn cầu.


1. Tuyến Đi Trung Mỹ, Caribe Và Bờ Tây Nam Mỹ
Các mức cước mới áp dụng cho các điểm đến tại Trung Mỹ, Caribe và bờ Tây Nam Mỹ sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 10 tháng 6 năm 2026, được tính dựa trên ngày container hạ bãi tại cảng xếp hàng.

Hãng tàu cho biết biểu cước này được áp dụng đối với các loại hàng khô và hàng nguy hiểm xuất phát từ Tiểu lục địa Ấn Độ. Cụ thể về các mức giá:

●    Trong số các điểm đến tại khu vực Mỹ Latinh, La Guaira và Puerto Cabello ghi nhận mức định giá cao nhất. CMA CGM đã thiết lập mức cước ở ngưỡng 5.150 USD đối với container 20 feet và 5.500 USD đối với container 40 feet cho cả hai cảng này.

●    Theo sau là Kingston, với mức cước 4.150 USD cho container 20 feet và 4.200 USD cho container 40 feet.

●    Đối với tuyến đi Caucedo, mức giá hiện ở mức 4.050 USD/container 20 feet và 3.800 USD/container 40 feet.

●    Tại Manzanillo (Panama), CMA CGM áp dụng biểu cước 3.750 USD/container 20 feet và 3.650 USD/container 40 feet.

●    Khu vực Cartagena sẽ chứng kiến mức cước 3.500 USD đối với container 20 feet và 3.350 USD đối với container 40 feet.

●    Các điểm đến bao gồm Buenaventura, San Antonio, Callao và Guayaquil sẽ đồng loạt áp dụng mức giá 3.300 USD cho container 20 feet và 3.250 USD cho container 40 feet.

(Ghi chú về phụ phí: CMA CGM cho biết mức cước trên đã bao gồm cước vận tải biển cơ bản và các phụ phí liên quan đến nhiên liệu. Hãng tàu cũng lưu ý thêm rằng phụ phí xếp dỡ tại cảng, phụ phí mùa cao điểm PSS, các khoản phí liên quan đến an toàn và phí địa phương vẫn chưa được bao gồm trong mức giá này.)


2. Tuyến Đi Bắc Âu, Địa Trung Hải Và Bắc Phi


Trong một thông báo riêng biệt, CMA CGM cũng đã giới thiệu biểu cước FAK mới từ Tiểu lục địa Ấn Độ đi Bắc Âu, Địa Trung Hải và Bắc Phi.
Biểu cước này sẽ có hiệu lực từ ngày 15 tháng 6 năm 2026 và kéo dài cho đến khi có thông báo mới.

Phạm vi áp dụng dành riêng cho hàng khô xuất phát từ các khu vực: Tây Bắc Ấn Độ, Đông Nam Ấn Độ, Sri Lanka và Pakistan. Mức cước được thiết lập như sau:

●    Khu vực Bắc Phi ghi nhận mức định giá cao nhất trong nhóm tuyến này, chạm ngưỡng 5.500 USD áp dụng chung cho cả container 20 feet và 40 feet.

●    Hãng tàu thiết lập mức cước đi Bắc Âu ở mức 4.500 USD cho cả container 20 feet và 40 feet.

●    Tương tự, các tuyến giao thương đi Địa Trung Hải cũng đồng loạt áp dụng mức giá 4.500 USD cho cả hai kích cỡ container.

(Ghi chú về phụ phí: CMA CGM quy định mức giá này đã bao gồm cước vận tải biển và các phụ phí nhiên liệu, nhưng không bao gồm phụ phí xếp dỡ tại cảng và các khoản phí liên quan đến an ninh.)

Nguồn: phaata.com

Từ khóa:

 

Chia sẻ:

  • Chia sẻ qua viber bài: CMA CGM TĂNG CƯỚC FAK TỪ TIỂU LỤC ĐỊA ẤN ĐỘ ĐI MỸ LATINH, CHÂU ÂU VÀ BẮC PHI
  • Chia sẻ qua reddit bài:CMA CGM TĂNG CƯỚC FAK TỪ TIỂU LỤC ĐỊA ẤN ĐỘ ĐI MỸ LATINH, CHÂU ÂU VÀ BẮC PHI

Bài viết liên quan

CƯỚP BIỂN GIA TĂNG CƯỜNG ĐỘ TẤN CÔNG BẰNG VŨ LỰC TẠI VỊNH ADEN VÀ DỌC BỜ BIỂN SOMALIA

Tần suất và cường độ tấn công của các nhóm cướp biển tại khu vực Vịnh Aden và dọc theo bờ biển Somalia đang có dấu hiệu leo thang nghiêm trọng. Cơ quan quản lý an ninh hàng hải quốc tế đã phát cảnh báo khẩn cấp, yêu cầu các tàu hành hải qua khu vực này phải duy trì trạng thái cảnh giác cao độ và báo cáo ngay lập tức mọi hoạt động khả nghi. 

IRI KHẲNG ĐỊNH AN TOÀN LÀ NỀN TẢNG CỐT LÕI TRONG QUẢN LÝ CỦA CÁC QUỐC GIA MANG CỜ

Tại Triển lãm Hàng hải Quốc tế Posidonia 2026 diễn ra từ ngày 1 đến ngày 5 tháng 6 tại Athens (Hy Lạp), các chuyên gia cấp cao đến từ Tổ chức Đăng ký Quốc tế (IRI) đã đưa ra những phân tích sâu sắc về định hướng vận hành của Cơ quan đăng ký tàu biển Quần đảo Marshall. 

HY LẠP TRIỂN KHAI HỆ THỐNG SỐ HÓA MỚI CHO QUY TRÌNH CẤP CHỨNG CHỈ THUYỀN VIÊN

Hy Lạp vừa chính thức đưa vào vận hành một nền tảng kỹ thuật số mới nhằm hiện đại hóa dịch vụ thuyền viên, hướng tới mục tiêu tinh gọn quy trình cấp và thẩm định các loại chứng chỉ chuyên môn hàng hải.

CÁC HÃNG TÀU TĂNG CƯỜNG TRIỂN KHAI TÀU CỠ LỚN TẠI CHÂU ÂU

Theo số lượng thống kê mới nhất từ đơn vị phân tích dữ liệu hàng hải Alphaliner, số lượng tàu container có sức chở vượt mức 8.000 TEU hoạt động trên tuyến hàng hải Địa Trung Hải đã tăng gần gấp đôi trong vòng một năm qua.