Ủy ban Điều phối (FAL) của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), đã họp vào cuối tháng 3, đã phê duyệt chiến lược toàn cầu về số hóa hàng hải cùng với các biện pháp an ninh mạng mới cho hệ thống "cửa sổ đơn hàng hải' Maritime Single Windows .
Mục tiêu số hóa ngành Hàng hải của IMO
Tại phiên họp thứ 50 diễn ra ở London (23-27 tháng 3), Ủy ban đã thông qua Chiến lược số hóa hàng hải của IMO, nhằm mục đích chuyển đổi các hoạt động hàng hải toàn cầu. Chiến lược này nhấn mạnh khả năng tương tác, tiêu chuẩn hóa hệ thống, chia sẻ dữ liệu và quản trị dữ liệu hiệu quả giữa các tổ chức và khu vực pháp lý.
Văn bản này xác định số hóa hàng hải là một ưu tiên xuyên suốt của IMO, được tích hợp vào Kế hoạch Chiến lược của Tổ chức và áp dụng trên tất cả các cơ quan và quy trình của IMO. Điều này bao gồm việc hợp tác với các cơ quan quản lý hàng hải, ngành vận tải biển và các thuyền viên.
Phiên họp thứ 50 diễn ra ở London diễn ra từ ngày 23 đến 27 tháng 3 năm 2026
Mục tiêu của Chiến lược là nâng cao hiệu quả và giảm bớt gánh nặng hành chính bằng cách tạo điều kiện thuận lợi cho việc chia sẻ, xác minh và gia hạn chứng chỉ thuyền viên, giấy tờ tùy thân của hành khách và giấy chứng nhận tàu. Chiến lược này cũng thúc đẩy việc sử dụng dữ liệu để tăng cường an toàn hàng hải và cải thiện hiệu suất môi trường của tàu, đồng thời hỗ trợ các hệ thống lấy con người làm trung tâm, có khả năng chống chịu trước các sự cố, mối đe dọa mạng và thách thức môi trường.
Sau khi được Ủy ban FAL phê duyệt, Chiến lược sẽ được chia sẻ với các Ủy ban Pháp lý, Môi trường biển và An toàn hàng hải của IMO để xem xét thêm, trước khi được trình lên Đại hội đồng IMO lần thứ 35 để thông qua vào năm 2027.
An ninh mạng cho hệ thống Maritime Single Window (MSW)
Khi quá trình số hóa gia tăng, các mối đe dọa trên mạng cũng tăng theo, có thể dẫn đến những sự cố về vận hành, an toàn hoặc an ninh. Để giải quyết vấn đề này, Ủy ban FAL đã phê duyệt các sửa đổi đối với Phụ lục của Công ước về Tạo thuận lợi cho Giao thông Hàng hải Quốc tế năm 1965 (Công ước FAL). Các sửa đổi này yêu cầu các Chính phủ ký kết phải thực hiện các biện pháp an ninh mạng bắt buộc để bảo vệ hệ thống cửa sổ đơn hàng hải (MSW) duy nhất, phù hợp với luật pháp quốc gia.
Maritime Single Windows (MSW)
Đây là nền tảng kỹ thuật số một cửa được thiết lập bởi các cơ quan hàng hải để tạo điều kiện thuận lợi cho việc trao đổi thông tin giữa tàu thuyền và các cơ quan chính phủ. Các sửa đổi này nhằm mục đích bảo vệ các hệ thống này—vốn rất quan trọng để đơn giản hóa các thủ tục cho việc tàu đến, lưu trú và rời cảng—khỏi các rủi ro an ninh mạng.
Các sửa đổi sẽ được trình lên để thông qua tại phiên họp tiếp theo của Ủy ban (FAL 51) vào năm 2027, dự kiến có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2029.
Nguồn: https://safety4sea.com/imo-approves-strategy-on-maritime-digitalization/
