Menu
Loading...
Menu

IMO hoan nghênh việc công ước Bắc Kinh có hiệu lực

Công ước Liên hợp quốc về hiệu lực quốc tế của việc bán đấu giá tàu biển theo phán quyết của tòa án, hay còn gọi là Công ước Bắc Kinh về bán đấu giá tàu biển theo phán quyết của tòa án, có hiệu lực từ ngày 17 tháng 2 năm 2026, tạo ra một hệ thống hài hòa và đơn giản hóa để công nhận việc bán đấu giá tàu biển xuyên biên giới, giúp đảm bảo thương mại quốc tế diễn ra suôn sẻ hơn. 

Công ước Bắc Kinh  được Ủy ban Luật Thương mại Quốc tế của Liên Hợp Quốc ( UNCITRAL ) xây dựng và được Đại hội đồng Liên Hợp Quốc thông qua năm 2022 nhằm giải quyết vấn đề các chủ sở hữu mới thiện chí và những người tài trợ mua tàu, chẳng hạn, đang phải đối mặt với các chủ nợ trước đó đòi quyền sở hữu tàu để thế chấp cho khoản vay.  

Theo Công ước, việc bán đấu giá tư pháp được tiến hành tại một Quốc gia thành viên được tất cả các Quốc gia thành viên khác công nhận. Điều này mang lại cho người mua “quyền sở hữu hợp pháp”, không vướng mắc các khoản nợ hoặc khiếu nại hàng hải trước đó, và mang lại cho chủ sở hữu mới sự tin tưởng rằng tàu của họ sẽ không bị bắt giữ sau này tại một cảng nước ngoài. Để đảm bảo tính minh bạch, mỗi Quốc gia nơi diễn ra việc bán đấu giá phải ban hành thông báo về việc bán đấu giá tư pháp và, nếu cần thiết, giấy chứng nhận bán đấu giá tư pháp. 

IMO đóng vai trò then chốt trong việc thực hiện bằng cách đóng vai trò là kho lưu trữ các văn kiện này. Chúng sẽ được công khai thông qua một mô-đun chuyên dụng trên nền tảng Hệ thống Thông tin Vận tải biển Tích hợp Toàn cầu ( GISIS ) của IMO, cho phép tất cả các bên liên quan dễ dàng truy cập thông tin hài hòa về các thông báo và giấy chứng nhận bán đấu giá tư pháp. 

Trước đây, việc bán đấu giá tàu biển theo quyết định của tòa án được điều chỉnh bởi luật pháp trong nước, vốn rất khác nhau giữa các quốc gia. Do đó, hiệp ước này là một bước hiện đại hóa đáng kể, giúp giảm thiểu rủi ro và khó khăn trong các giao dịch tàu biển. Bằng cách giảm thiểu rủi ro pháp lý và loại bỏ sự không chắc chắn, nó giúp củng cố thị trường tàu biển, hỗ trợ mức giá tối đa trên thị trường và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho thương mại quốc tế.  

Công ước này áp dụng khi việc bán đấu giá theo quyết định của tòa án diễn ra tại một Quốc gia thành viên và con tàu đang nằm trong lãnh thổ của Quốc gia đó vào thời điểm bán đấu giá. Công ước sẽ có hiệu lực vào ngày 17 tháng 2 đối với Barbados, El Salvador và Tây Ban Nha, những quốc gia đã phê chuẩn công ước này.  

Nó đã được ký kết bởi 33 quốc gia bao gồm Antigua và Barbuda, Barbados, Bỉ, Brazil, Burkina Faso, Trung Quốc, Comoros, Côte d'Ivoire, Croatia, Síp, Cộng hòa Dominica, Ecuador, El Salvador, Gabon, Ghana, Grenada, Honduras, Ý, Kiribati, Liberia, Libya, Luxembourg, Malta, Panama, São Tomé và Príncipe, Ả Rập Saudi, Senegal, Sierra Leone, Singapore, Tây Ban Nha, Thụy Sĩ, Cộng hòa Ả Rập Syria, Cộng hòa Thống nhất Tanzania và Liên minh châu Âu. 

Nguồn IMO: https://www.imo.org/en/mediacentre/pages/whatsnew-2425.aspx

Từ khóa:

 

Chia sẻ:

  • Chia sẻ qua viber bài: IMO hoan nghênh việc công ước Bắc Kinh có hiệu lực
  • Chia sẻ qua reddit bài:IMO hoan nghênh việc công ước Bắc Kinh có hiệu lực

Bài viết liên quan

TP.HCM MIỄN PHÍ HẠ TẦNG CẢNG BIỂN 3 NĂM: GẦN 94.100 DOANH NGHIỆP ĐƯỢC GIẢM CHI PHÍ LOGISTICS

Gần 94.100 doanh nghiệp được miễn phí sử dụng hạ tầng cảng biển trong ba năm, giúp giảm chi phí logistics, nhưng ngân sách TP HCM dự kiến hụt thu 7.170 tỷ đồng.

BỘ XÂY DỰNG TRÌNH CHÍNH PHỦ DỰ THẢO BỘ LUẬT HÀNG HẢI VÀ ĐƯỜNG THUỶ VIỆT NAM

Bộ Xây dựng vừa trình Chính phủ dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (sửa đổi), thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 và Luật Giao thông đường thuỷ nội địa Việt Nam 2004.

NÂNG CHUẨN ĐÀO TẠO THUYỀN VIÊN ĐỂ TĂNG SỨC CẠNH TRANH LAO ĐỘNG VIỆT NAM

Dự thảo Thông tư sửa đổi quy định về đào tạo, huấn luyện thuyền viên và hoa tiêu hàng hải đề xuất bổ sung nhiều chương trình huấn luyện theo chuẩn quốc tế, qua đó nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tăng sức cạnh tranh cho thuyền viên Việt Nam.

IMO KÊU GỌI CÁC QUỐC GIA ĐƯA CÁC CHÍNH SÁCH ĐẠI DƯƠNG VÀO THỰC TIỄN

Ngày Đại dương Thế giới (8 tháng 6) nhấn mạnh trách nhiệm của ngành vận tải biển trong việc bảo vệ môi trường biển.