.jpeg)
Cơ sở hạ tầng năng lượng hàng hải sẽ đóng vai trò then chốt trong việc cho phép vận chuyển và sử dụng các loại nhiên liệu tái tạo - một yêu cầu bắt buộc đối với quá trình chuyển dịch năng lượng toàn cầu.
Sự hợp tác giữa các dự án Nhiên liệu và Công nghệ Tương lai (Future Fuels and Technology), chương trình GreenVoyage2050 của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), Đại học Hàng hải Thế giới (WMU) và Cơ quan Năng lượng Tái tạo Quốc tế (IRENA) nhằm mục tiêu đánh giá hiện trạng và hỗ trợ quá trình ra quyết định dựa trên thông tin thực tế về việc phát triển cơ sở hạ tầng cần thiết, từ đó thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu tái tạo ở quy mô lớn.
Kết quả đầu tiên của sự hợp tác giữa hai ngành năng lượng và hàng hải này sẽ là một nghiên cứu toàn cầu, bao gồm các nghiên cứu cụ thể tại từng quốc gia, nhằm cung cấp cái nhìn sâu sắc về cả xu hướng toàn cầu và đặc thù riêng của từng quốc gia.
Nghiên cứu này vừa được khởi động trong một cuộc họp trực tuyến vào ngày 01 tháng 04, tập trung vào các nội dung chính:
Để đạt được các mục tiêu trong Chiến lược Khí nhà kính (GHG) của IMO - đưa phát thải khí nhà kính từ vận tải biển quốc tế về mức ròng bằng "0" vào khoảng năm 2050 đòi hỏi phải mở rộng thị trường nhiên liệu tái tạo toàn cầu (bao gồm nhiên liệu sinh học bền vững và nhiên liệu tổng hợp - e-fuels) cũng như xây dựng các chuỗi cung ứng tương ứng. Điều này đồng nghĩa với việc triển khai cơ sở hạ tầng điện năng tái tạo, các cơ sở sản xuất nhiên liệu tái tạo, hạ tầng vận chuyển và tiếp nhiên liệu, các hạ tầng cảng biển khác như điện bờ (shore power), cũng như các đội tàu có khả năng sử dụng và vận chuyển những loại nhiên liệu này.
Báo cáo phân tích toàn cầu dự kiến sẽ được hoàn thiện vào quý III năm 2026, bao gồm các hành động ưu tiên đã được đề xuất và lộ trình thực tiễn để mở rộng chuỗi cung ứng nhiên liệu tái tạo và cơ sở hạ tầng hỗ trợ.
Song song với đó, các nghiên cứu cụ thể tại một số quốc gia được lựa chọn sẽ được thực hiện để tìm hiểu cách áp dụng những biện pháp mới này vào bối cảnh cụ thể của từng quốc gia. Kết quả của các nghiên cứu điển hình này dự kiến sẽ được công bố vào quý IV năm 2026.
Các nhóm dự án của IMO sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với WMU và IRENA để định hướng nghiên cứu và hỗ trợ cung cấp các kết quả có tính thực tiễn và phù hợp với chính sách.
Các báo cáo nghiên cứu sẽ được IMO công bố trên trang web của dự án và các đối tác liên quan, đồng thời sẽ được trình bày trước Ủy ban Bảo vệ Môi trường Biển (MEPC) của IMO.
Nguồn: IMO
