Tin tức

Từ vị trí thứ 30 năm 2024, cảng biển Hải Phòng đã vươn lên hạng 13 thế giới, trong khi cụm cảng Cái Mép tiếp tục giữ vị thế trong nhóm dẫn đầu toàn cầu. Kết quả cho thấy bước tiến mạnh mẽ của hệ thống cảng biển Việt Nam trên bản đồ logistics quốc tế.

Sự kiện tàu chở sản phẩm dầu MT Settebello bị lực lượng quân sự Hoa Kỳ tấn công bằng hỏa lực tại Vịnh Oman không chỉ gây thương vong dân sự, mà còn đẩy ngành vận tải biển quốc tế vào một cuộc khủng hoảng an ninh và pháp lý nghiêm trọng. Vụ việc là một bước ngoặt làm mờ ranh giới giữa tàu thương mại dân sự và mục tiêu quân sự, đồng thời kích hoạt các tổn thất lớn về bảo hiểm hàng hải.

Nhà máy đóng tàu Giang Nam (Jiangnan Shipyard), một đơn vị thành viên của Tập đoàn Đóng tàu Quốc gia Trung Quốc (CSSC) thuộc sở hữu nhà nước, vừa giới thiệu ý tưởng về một trung tâm nổi chạy bằng năng lượng hạt nhân tại Triển lãm Hàng hải Quốc tế Posidonia diễn ra ở Hy Lạp.

Tổ chức hàng hải có trụ sở tại Copenhagen vừa thông qua một điều khoản về nhiên liệu sinh học mới áp dụng cho các hợp đồng thuê tàu định hạn, bước đi được kỳ vọng sẽ thúc đẩy việc áp dụng rộng rãi loại nhiên liệu này.

Ngành vận tải biển quốc tế vừa chứng kiến một cột mốc mang tính lịch sử khi Liberia chính thức trở thành quốc gia đăng ký tàu biển đầu tiên trên thế giới cán mốc tổng dung tích đội tàu vượt trên 300 triệu GT. Sự tăng trưởng bứt phá này tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu của quốc gia Tây Phi trong phân khúc đăng ký cờ tàu toàn cầu.

Dự thảo Thông tư sửa đổi quy định về đào tạo, huấn luyện thuyền viên và hoa tiêu hàng hải đề xuất bổ sung nhiều chương trình huấn luyện theo chuẩn quốc tế, qua đó nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tăng sức cạnh tranh cho thuyền viên Việt Nam.

Con tàu chạy bằng nhiên liệu amoniac được đóng mới đầu tiên trên thế giới, mang tên Antwerpen, đã chính thức được bàn giao và đi vào hoạt động ngày 10/6 vừa qua cho chi nhánh tại Pháp của hãng Exmar. Con tàu tiên phong này mở đầu cho một làn sóng bàn giao tàu mới trong tương lai và được xem là bước đi then chốt nhằm đẩy nhanh việc áp dụng amoniac làm nhiên liệu hàng hải trong toàn ngành vận tải biển.

Phòng Hàng hải Quốc tế (ICS) vừa phối hợp với Bộ phận Tư vấn của Tổ chức Đăng kiểm Lloyd’s (Lloyd’s Register Advisory) công bố báo cáo đánh giá chuyên sâu về Công nghệ Thu gom và Lưu trữ Cacbon trên tàu (OCCS). Văn kiện này được kỳ vọng là cẩm nang định hướng chiến lược cho các chủ tàu trước bối cảnh các nguồn nhiên liệu thay thế quy mô công nghiệp vẫn tiếp tục khan hiếm.