Trung Quốc đưa vào vận hành trang trại điện gió tại vị trí ngoài khơi sâu nhất của nước này.

{"desktop":{"unique_in":[],"is_horizontal_lv1":1,"is_horizontal_lv2":0,"is_horizontal_lv3":0,"is_horizontal_lv4":0,"column_lv1":1,"column_lv2":1,"column_lv3":1,"column_lv4":1,"position_lv2":"bottom","position_lv3":"right","position_lv4":"right","turn_on_arrow_1":0,"open_hover":1,"icon_open_horizontal":"far fa-angle-right","icon_close_horizontal":"far fa-angle-left","icon_open":"far fa-angle-down","icon_close":"far fa-angle-up","device_off_open_hover":"1024px","device_allow_event_toggle":0,"open_to_level":0,"style_lv2_box":{"width":""},"style_lv3_box":{"width":""},"style_lv4_box":{"width":""},"style_custom":[]},"1024px":{"style_lv2_box":{"width":"100%"},"style_lv3_box":{"width":"100%"},"style_lv4_box":{"width":"100%"},"style_custom":[null,null,null,{"enable":0},null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,null,{"enable":0}],"is_horizontal_lv1":0,"position_lv2":"","position_lv3":"","position_lv4":""}}

Trung Quốc đưa vào vận hành trang trại điện gió tại vị trí ngoài khơi sâu nhất của nước này.

trang trại điện gió ngoài khơi Trung Quốc — *Trang trại điện gió Sơn Đông của công ty Huaneng Trung Quốc được đặt ở độ sâu lên đến 184 feet và cách bờ biển hơn 40 dặm (CHG).*

Các quan chức Trung Quốc đã nhấn mạnh việc đưa vào vận hành trang trại điện gió ngoài khơi mới nhất của nước này, đồng thời lập kỷ lục về tuabin gió đáy cố định sâu nhất cả nước và nằm cách xa bờ biển. Họ nhấn mạnh địa chất phức tạp và những thách thức của điều kiện biển khắc nghiệt trong quá trình phát triển và vận hành trang trại điện gió 504 MW, khu vực Huaneng bán đảo Sơn Đông phía Bắc.

Trang trại điện gió này được phát triển bởi Tập đoàn Huaneng thuộc sở hữu nhà nước Trung Quốc và sẽ được quản lý và vận hành bởi Nhà máy điện Yantai. Trang trại điện gió nằm ở phía bắc Trung Quốc, cách bờ biển phía đông bắc của bán đảo Sơn Đông khoảng 70 km (43 dặm) trên Biển Hoàng Hải. Vị trí này đồng nghĩa với việc các nhà phát triển phải vượt qua thách thức của việc xây dựng một tuyến cáp ngầm dài 95,6 km (59 dặm) để đưa điện năng vào lưới điện.

Vị trí này yêu cầu móng trụ tuabin gió phải nằm ở độ sâu từ 52 đến 56 mét (170 đến 185 feet). Đây là vị trí sâu nhất từng được Trung Quốc phát triển và sánh ngang với trang trại điện gió sâu nhất thế giới. Danh hiệu trang trại sâu nhất thuộc về Seagreen của Scotland, nằm ở độ sâu 58,7 mét (192,5 feet). Được phát triển thông qua liên doanh giữa SSE Renewables, TotalEnergies và PTTEP, trang trại điện gió công suất 1 GW của Scotland đã được đưa vào vận hành năm 2023.

Tập đoàn Huaneng Trung Quốc nhấn mạnh việc sử dụng kết cấu móng giàn bốn cọc với chiều cao tối đa 83,9 mét (275 feet) để đảm bảo an toàn và ổn định cho các tuabin trong môi trường địa chất phức tạp và sâu dưới biển.

Dự án đã phát triển công nghệ định vị chính xác cao bằng cách sử dụng hệ thống vệ tinh dẫn đường để định vị móng. Họ cũng báo cáo rằng đã giảm được thời gian đóng cọc cho một tuabin gió từ 48 giờ xuống còn 29 giờ.

Trang trại điện gió hoàn thành có tổng cộng 42 tuabin công suất 12 MW. Nó đã chính thức được kết nối với lưới điện và bắt đầu phát điện tối đa vào ngày 7 tháng 4. Công ty dự kiến trang trại điện gió này sẽ tiết kiệm được khoảng 500.000 tấn than tiêu chuẩn mỗi năm.

Nguồn: Maritime Executive

{"default_contact":"Liên hệ","default_notification":"Thông báo","default_redirect_click":"Nhấn vào đây nếu đợi quá lâu.","default_fullname":"Họ và tên","default_email":"Email","default_address":"Địa chỉ","default_phone":"Điện thoại","default_send":"Gởi đi","default_reset":"Làm lại","default_select_all":"Chọn tất cả","default_captcha":"Mã bảo vệ","default_input_captcha":"Nhập vào mã bảo vệ","default_contact_send_success":"Bạn đã gởi liên hệ thành công","default_contact_send_false":"Bạn đã gởi liên hệ thất bại","default_back_page_home":"Quay về trang chủ","product_sort_name_asc":"Sắp xếp theo tên (A-Z)","product_sort_name_desc":"Sắp xếp theo tên (Z-A)","product_sort_price_asc":"Sắp xếp theo giá (Nhỏ -> Lớn)","product_sort_price_desc":"Sắp xếp theo giá (Lớn -> Nhỏ)","product_sort_price_sale_asc":"Sắp xếp theo khuyến mãi (Không -> Có)","product_sort_price_sale_desc":"Sắp xếp theo khuyến mãi (Có -> không)","key_option_product_discount":"Sản phẩm khuyến mãi","key_option_product_new":"Sản phẩm mới","key_option_product_special":"Sản phẩm đặt biệt","key_option_product_hot":"Sản phẩm Hot","key_option_news_new":"Tin mới","key_option_news_highlight":"Tin nổi bật","key_option_news_special":"Tin đặc biệt","key_option_news_hot":"Tin hot","key_option_classified_news_highlight":"Tin rao nổi bật","default_newsletter_thanks":"Cảm ơn bạn đã đăng ký trên hệ thống của chúng tôi","error_email_exists":"Email đã tồn tại trong hệ thống","error_email_not_exists":"Email không tồn tại trong hệ thống","error_email_invalid":"Địa chỉ email phải đúng cú pháp, ví dụ: info@tenmien.vn!","member_change_info_success":"Thông tin thay đổi thành công.","member_change_info_fail":"Thay đổi thông tin thất bại.","member_change_password_success":"Mật khẩu thay đổi thành công","member_change_password_fail":"Mật khẩu thay đổi thất bại","member_login_success":"Bạn đã đăng nhập thành công","member_register_success":"Đăng ký tài khoản thành công","member_register_fail":"Đăng ký tài khoản thất bại","member_send_password_new_mail_success":"Mật khẩu mới đã gửi về email đăng ký!","member_send_password_new_fail":"Lấy lại mật khẩu thất bại","error_account_not_found":"Không tìm thấy tài khoản trong hệ thống.","error_limit_login":"Bạn đã nhập sai vượt quá số lần quy định. Vui lòng đăng nhập lại sau:","error_username_required":"Bạn vui lòng nhập tên truy cập","error_username_not_exists":"Tên truy cập không tồn tại.","error_username_space":"Tên truy cập không được chứa khoảng trắng","error_username_exists":"Tên truy cập đã tồn tại","error_account_block":"Tài khoản đã bị khóa","error_password_not_exists":"Mật khẩu bạn nhập không chính xác.","error_password_required":"Bạn vui lòng nhập mật khẩu","error_password_not_regex":"Mật khẩu phải chứa ít nhất 6 ký tự. Bao gồm chữ in hoa, chữ thường và số.","error_password_old_required":"Nhập vào mật khẩu hiện tại của bạn","error_password_old_invalid":"Mật khẩu cũ không đúng","error_password_confirm_invalid":"Mật khẩu phải chứa ít nhất 6 ký tự. Bao gồm chữ in hoa, chữ thường và số.","error_register_is_login":"Bạn đã đăng nhập vào hệ thống. Vui lòng đăng xuất để thực hiện tính năng này","page_login":"Đăng nhập","error_fullname_required":"Bạn vui lòng nhập họ tên","error_fullname_max_length":"Họ tên Không vượt quá 55 ký tự","error_address_max_length":"Địa chỉ không vượt quá 150 ký tự","error_email_required":"Bạn vui lòng nhập email","error_content_required":"Bạn vui lòng nhập nội dung","error_content_max_length":"Nội dung gửi không được vượt quá 5000 ký tự","error_phone_required":"Bạn vui lòng nhập số điện thoại","error_phone_syntax":"Số điện thoại phải đủ 8 số hoặc lớn hơn, ví dụ: 19009477, 0967897890, 0286253737, ...","error_phone_exists":"Số điện thoại đã tồn tại trong hệ thống","error_captcha_required":"Bạn vui lòng nhập mã bảo vệ","error_captcha_invalid":"Mã bảo vệ không đúng","error_token_csrf_invalid":"Token không hợp lệ","time_invalid":"Thời gian không hợp lệ","forms_required":"Trường này là bắt buộc","forms_send_success":"Bạn đã gửi thông tin đăng ký thành công","forms_send_false":"Bạn đã gửi thông tin đăng ký thất bại","forms_undefined":"Không xác định được biểu mẫu","authentication_otp":"Xác thực OTP","authentication_otp_note":"Vui lòng kiểm tra điện thoại để lấy mã Xác thực.","error_limit_send_authentication_phone":"Quý khách đã đạt đến giới hạn xác thực số điện thoại.","error_time_resend_authentication_phone":"Chưa đến thời gian gửi lại.","send_code_otp_success":"Gửi mã OTP thành công","send_code_otp_error":"Gửi mã OTP thất bại","authentication_phone":"Xác thực số điện thoại","authentication_enter_code":"Nhập mã xác thực","authentication":"Xác thực","authentication_phone_re_send":"Gửi lại","authentication_phone_success":"Xác thực điện thoại thành công","verify_success":"Xác minh thành công","titile_authentication_phone_success":"Xác thực thành công","authentication_phone_error":"Xác thực điện thoại thất bại","warning_custom_no_authentication_phone":"Quý khách chưa xác thực số điện thoại","warning_phone_number_you_have_verified":"Số điện thoại của bạn đã xác minh","error_customer_access_page_here":"Quý khách chưa được truy cập trang này","skip_authenction":"Bỏ qua xác thực","error_enter_phone_invalid":"Khách hàng vui lòng nhập số điện thoại hợp lệ","error_info_invalid":"Thông tin không hợp lệ","error_code_verify_required":"Vui lòng nhập mã xác thực OTP","save_info_failed":"Lưu thông tin thất bại","save_info_success":"Lưu thông tin thành công","news":"Tin Tức","back_to_home":"Quay lại trang chủ","content_404":"Xin lỗi! Trang bạn đang tìm kiếm không tồn tại.","mail_welcome":"Xin chào: Anh\/Chị","best_regards":"Trân trọng,","admin_website":"Ban quản trị","lost_password_subject":"Yêu cầu mật khẩu mới cho tài khoản!","lost_password_info":"Chúng tôi vừa nhận được yêu cầu khôi phục mật khẩu từ phía bạn. Vui lòng nhấn vào","lost_password_link":"đường dẫn","lost_password_active":"sau để kích hoạt mật khẩu mới.","news_password":"Mật khẩu mới:","account":"Tài khoản:","lost_password_contact":"Nếu Anh\/chị có bất kỳ câu hỏi nào, xin liên hệ với chúng tôi qua mail","product":"Sản phẩm","service":"Dịch vụ","onepay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán OnePay.vn","product_payment_onepay":"Thanh toán OnePay","product_payment_onepay_atm":"OnePay cổng nội địa","product_payment_onepay_int":"OnePay cổng quốc tế","napas_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Napas","product_payment_napas":"Thanh toán NaPas","product_payment_napas_atm":"Thanh toán NaPas nội địa","product_payment_napas_int":"Thanh toán NaPas quốc tế","product_payment_sacombank":"Thanh toán qua Sacombank","paypal_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Paypal.com","product_payment_paypal":"Thanh toán PayPal","error_money_limit":"Số tiền lớn hơn mức cho phép của Paypal vui lòng chọn phương thức thanh toán khác","cart_paypal_express":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Paypal Express","vnpay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán Vnpayment.vn","product_payment_vnpay":"Thanh toán VNPAY","zalopay_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán ZaloPay","product_payment_zalopay":"Thanh toán ZaloPay","product_payment_zalopay_app":"Thanh toán qua ví ZaloPay","product_payment_zalopay_atm":"Thanh toán ZaloPay cổng ATM","product_payment_zalopay_int":"Thanh toán ZaloPay cổng Visa\/MasterCard","error_zalopay_create_url_fail":"Tạo thanh toán qua ZaloPay thất bại. Vui lòng kiểm tra lại thông tin đơn hàng khi thanh toán.","zalopay_create_url_error":"ZaloPay tạo đơn hàng thất bại.","error_zalopay_payment_int":"Số tiền tối thiểu thanh toán qua cổng ZaloPay là 10.000đ","momo_cart":"Hệ thống sẽ chuyển qua cổng thanh toán MoMo","product_payment_momo":"Thanh toán qua ví MoMo","error_momo_create_url_fail":"Tạo thanh toán qua MoMo thất bại. Vui lòng kiểm tra lại thông tin đơn hàng khi thanh toán.","momo_create_url_error":"MoMo tạo đơn hàng thất bại.","error_momo_payment":"Số tiền tối thiểu thanh toán qua cổng MoMo là 1000đ","addon_video_relate":"Video liên quan","addon_video_empty":"Không có video thuộc chủ đề này","addon_video_error_notfound":"Không tìm thấy video trên hệ thống"}

{"id":741024,"name":"Trung Quốc đưa vào vận hành trang trại điện gió tại vị trí ngoài khơi sâu nhất của nước này.","desc":"Các quan chức Trung Quốc đã nhấn mạnh việc đưa vào vận hành trang trại điện gió ngoài khơi mới nhất của nước này, đồng thời lập kỷ lục về tuabin gió đáy cố định sâu nhất cả nước và nằm cách xa bờ biển. Họ nhấn mạnh địa chất phức tạp và những thách thức của điều kiện biển khắc nghiệt trong quá trình phát triển và vận hành trang trại điện gió 504 MW, khu vực Huaneng bán đảo Sơn Đông phía Bắc.<\/p>","content":"Trung Quốc đưa vào vận hành trang trại điện gió tại vị trí ngoài khơi sâu nhất của nước này.<\/strong><\/p><figure class=\"image image_resized\" style=\"width:100%;\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-04\/image(37).jpeg\" alt=\"trang trại điện gió ngoài khơi Trung Quốc\"><figcaption>Trang trại điện gió Sơn Đông của công ty Huaneng Trung Quốc được đặt ở độ sâu lên đến 184 feet và cách bờ biển hơn 40 dặm (CHG).<\/i><\/figcaption><\/figure>Các quan chức Trung Quốc đã nhấn mạnh việc đưa vào vận hành trang trại điện gió ngoài khơi mới nhất của nước này, đồng thời lập kỷ lục về tuabin gió đáy cố định sâu nhất cả nước và nằm cách xa bờ biển. Họ nhấn mạnh địa chất phức tạp và những thách thức của điều kiện biển khắc nghiệt trong quá trình phát triển và vận hành trang trại điện gió 504 MW, khu vực Huaneng bán đảo Sơn Đông phía Bắc.<\/p>Trang trại điện gió này được phát triển bởi Tập đoàn Huaneng thuộc sở hữu nhà nước Trung Quốc và sẽ được quản lý và vận hành bởi Nhà máy điện Yantai. Trang trại điện gió nằm ở phía bắc Trung Quốc, cách bờ biển phía đông bắc của bán đảo Sơn Đông khoảng 70 km (43 dặm) trên Biển Hoàng Hải. Vị trí này đồng nghĩa với việc các nhà phát triển phải vượt qua thách thức của việc xây dựng một tuyến cáp ngầm dài 95,6 km (59 dặm) để đưa điện năng vào lưới điện.<\/p>Vị trí này yêu cầu móng trụ tuabin gió phải nằm ở độ sâu từ 52 đến 56 mét (170 đến 185 feet). Đây là vị trí sâu nhất từng được Trung Quốc phát triển và sánh ngang với trang trại điện gió sâu nhất thế giới. Danh hiệu trang trại sâu nhất thuộc về Seagreen của Scotland, nằm ở độ sâu 58,7 mét (192,5 feet). Được phát triển thông qua liên doanh giữa SSE Renewables, TotalEnergies và PTTEP, trang trại điện gió công suất 1 GW của Scotland đã được đưa vào vận hành năm 2023.<\/p>Tập đoàn Huaneng Trung Quốc nhấn mạnh việc sử dụng kết cấu móng giàn bốn cọc với chiều cao tối đa 83,9 mét (275 feet) để đảm bảo an toàn và ổn định cho các tuabin trong môi trường địa chất phức tạp và sâu dưới biển.&nbsp;<\/p>Dự án đã phát triển công nghệ định vị chính xác cao bằng cách sử dụng hệ thống vệ tinh dẫn đường để định vị móng. Họ cũng báo cáo rằng đã giảm được thời gian đóng cọc cho một tuabin gió từ 48 giờ xuống còn 29 giờ.<\/p>Trang trại điện gió hoàn thành có tổng cộng 42 tuabin công suất 12 MW. Nó đã chính thức được kết nối với lưới điện và bắt đầu phát điện tối đa vào ngày 7 tháng 4. Công ty dự kiến trang trại điện gió này sẽ tiết kiệm được khoảng 500.000 tấn than tiêu chuẩn mỗi năm.<\/p>Nguồn: <a href=\"https:\/\/maritime-executive.com\/article\/china-commissions-wind-farm-at-its-deepest-offshore-position\">Maritime Executive<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/aaaa.jpg?t=1776090169","image_thumb_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/aaaa.jpg?t=1781926477","tags":[],"count_view":74,"seo_name":"trung-quoc-dua-vao-van-hanh-trang-trai-dien-gio-tai-vi-tri-ngoai-khoi-sau-nhat-cua-nuoc-nay","date_update":1776090000,"date_created_format":1776090184,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/trung-quoc-dua-vao-van-hanh-trang-trai-dien-gio-tai-vi-tri-ngoai-khoi-sau-nhat-cua-nuoc-nay","title_page":"Tin tức","relate_object_id":741024,"company_logo":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437%202.jpg","company_name":"www.lexmarine.vn","company_email":"info@lexmarine.vn","company_phone":"+84 929161179","company_address":"68 Đường Nguyễn Huệ, Phường Sài Gòn, Thành phố Hồ Chí Minh","company_fax":"","date_now":1781940405,"company_tags":[],"search_keyword":null,"facebook_comment":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/trung-quoc-dua-vao-van-hanh-trang-trai-dien-gio-tai-vi-tri-ngoai-khoi-sau-nhat-cua-nuoc-nay","breadscrumb":[{"url":"https:\/\/www.lexmarine.vn","name":"Trang chủ","icon":"","active":false},{"url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/tin-tuc","name":"Tin tức","icon":"","active":false},{"url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/cap-nhat-thi-truong-hang-hai","name":"Cập nhật thị trường hàng hải","icon":"","active":true}],"list_products_tmp":[],"list_section":[{"id":706433,"name":"Top-header","seo_name":"#w30s-section-706433","url":"#w30s-section-706433"},{"id":706435,"name":"Header","seo_name":"#w30s-section-706435","url":"#w30s-section-706435"},{"id":706437,"name":"Banner detail","seo_name":"#w30s-section-706437","url":"#w30s-section-706437"},{"id":706455,"name":"Content","seo_name":"#w30s-section-706455","url":"#w30s-section-706455"},{"id":706436,"name":"Footer","seo_name":"#w30s-section-706436","url":"#w30s-section-706436"}],"type_page":7,"id_page":500418,"widget_16141232":{"content_data":[{"id":123905,"title":"Viet Nam","code":"vn","is_expires":false,"is_active":1},{"id":123906,"title":"American","code":"us","is_expires":false,"is_active":0}]},"widget_16141234":{"content_data":{"content":"Liên hệ tư vấn"}},"widget_16141247":{"content_data":{"content":"Menu"}},"widget_16141240":{"content_data":{"content":"Tìm kiếm"}},"widget_16141241":{"content_data":[]},"widget_16141243":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141246":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141248":{"content_data":{"content":"Menu"}},"widget_16141244":{"content_data":[]},"widget_16084645":{"content_data":{"content":"Bài viết liên quan"}},"widget_16084646":{"content_data":[{"id":748412,"name":"CƯỚP BIỂN GIA TĂNG CƯỜNG ĐỘ TẤN CÔNG BẰNG VŨ LỰC TẠI VỊNH ADEN VÀ DỌC BỜ BIỂN SOMALIA","desc":"Tần suất và cường độ tấn công của các nhóm cướp biển tại khu vực Vịnh Aden và dọc theo bờ biển Somalia đang có dấu hiệu leo thang nghiêm trọng. Cơ quan quản lý an ninh hàng hải quốc tế đã phát cảnh báo khẩn cấp, yêu cầu các tàu hành hải qua khu vực này phải duy trì trạng thái cảnh giác cao độ và báo cáo ngay lập tức mọi hoạt động khả nghi.&nbsp;<\/p>","content":"<figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/cuop-bien-somali-17681000649611376203386.webp\"><\/figure>Tần suất và cường độ tấn công của các nhóm cướp biển tại khu vực Vịnh Aden và dọc theo bờ biển Somalia đang có dấu hiệu leo thang nghiêm trọng. Cơ quan quản lý an ninh hàng hải quốc tế đã phát cảnh báo khẩn cấp, yêu cầu các tàu hành hải qua khu vực này phải duy trì trạng thái cảnh giác cao độ và báo cáo ngay lập tức mọi hoạt động khả nghi. Riêng trong tuần này, hệ thống đã ghi nhận 3 báo cáo về hành vi cố gắng đột nhập lên tàu tại cùng một vùng biển phía đông bắc Aden. Trong tất cả các vụ việc, các đối tượng đi trên xuồng máy nhỏ đều nổ súng vào tàu mục tiêu, trong đó có một vụ sử dụng súng phóng lựu RPG.<\/p>1. Diễn biến chuỗi vụ việc&nbsp;<\/strong><\/p>Theo thông tin từ Trung tâm An ninh Hàng hải Ấn Độ Dương (MSCIO) cơ quan do Lực lượng Hải quân Liên minh Châu Âu (EUNAVFOR) thuộc Chiến dịch Atalanta thành lập vụ việc mới nhất xảy ra vào ngày 17 tháng 6, tại vị trí cách Aden (Yemen) khoảng 105 hải lý về phía đông bắc.<\/p>Một tàu thương mại chưa rõ danh tính đã bị hai xuồng máy áp sát ở cự ly gần và nổ súng. Đội an ninh vũ trang bố trí theo tàu đã nổ súng phản công, buộc các xuồng máy phải rút lui và di chuyển ra xa khỏi tàu.<\/p>Trước đó hai ngày, vào ngày 15 tháng 6, hai tàu khác cũng báo cáo về các tình huống bị tấn công tại vùng biển nằm giữa Somalia và Yemen:<\/p><ul><li style=\"text-align:justify;\">Vụ việc đối với tàu chở dầu:<\/strong> Vào giữa trưa ngày 15 tháng 6, tại vị trí cách Aden 111 hải lý về phía đông nam, một tàu chở dầu bị một xuồng máy chở bốn đối tượng tiếp cận và khai hỏa bằng súng phóng lựu RPG. Nhờ kịp thời triển khai các biện pháp phòng vệ, con tàu đã ngăn chặn thành công cuộc tấn công.<\/li><li style=\"text-align:justify;\">Vụ việc đối với tàu container:<\/strong> Vài giờ trước đó, một tàu container đang hành hải cách bờ biển Yemen khoảng 14 hải lý (đoạn giữa Aden và Ahar) cũng bị một xuồng máy nhỏ áp sát, nổ súng trực diện nhằm mục đích đột nhập lên tàu.<\/li><\/ul>Công ty an ninh hàng hải Vanguard Tech xác định con tàu mục tiêu trong vụ việc này là tàu Greta Star (trọng tải toàn phần 22.968 DWT, sức chở 1.730 TEU), thuộc sở hữu của chủ tàu Ai Cập và treo cờ quốc tịch Panama. Dữ liệu từ hệ thống nhận dạng tự động (AIS) hiển thị tàu đang hành hải trên tuyến giữa Oman và Djibouti. Phía Vanguard ghi nhận các đối tượng đã sử dụng hỏa lực hạng nặng, nhưng tàu Greta Star đã kịp thời tăng tốc máy để thoát khỏi vòng vây.<\/p>2. Chuỗi tấn công liên tục trong tháng 6<\/strong><\/p>Trước đó, vào Chủ nhật ngày 14 tháng 6, một tàu chở hàng rời chưa rõ danh tính đang hành hải dọc theo bờ biển phía bắc Yemen (phía nam Sừng Châu Phi, gần khu vực Xaafunn) thông báo bị hai xuồng máy áp sát, mỗi chiếc chở theo sáu đối tượng. Các đối tượng đã phát tín hiệu qua hệ thống thông tin vô tuyến yêu cầu tàu chở hàng dừng lại, sau đó nổ súng thị uy. Đội an ninh trên tàu đã bắn trả quyết liệt trong khoảng 30 phút trước khi các nhóm xuồng này rút lui.<\/p>Làn sóng này tiếp diễn sau một vụ tấn công khác vào ngày 10 tháng 6 tại Vịnh Aden, vị trí cách Balhaf (Yemen) 88 hải lý về phía tây nam. Một xuồng nhỏ chở sáu đối tượng vũ trang đã tiếp cận một tàu chở hàng và hai bên xảy ra đấu súng trước khi chiếc xuồng bỏ chạy dưới áp lực phản công từ đội an ninh của tàu.<\/p>3. Áp lực lên công tác điều động và tuân thủ an toàn<\/strong><\/p>Ban chỉ huy Chiến dịch Atalanta ghi nhận số lượng các vụ việc đã gia tăng liên tục kể từ tháng 4 năm nay. Hệ thống đã xác nhận có ba con tàu, bao gồm hai tàu chở dầu cỡ nhỏ bị cướp biển khống chế thành công và áp giải về các vị trí neo đậu ngoài khơi bờ biển Yemen. Lực lượng đặc nhiệm của Liên minh Châu Âu hiện đang phối hợp với các cơ quan chức năng địa phương để điều tra, đồng thời khuyến cáo mạnh mẽ các tàu cần tăng cường các biện pháp phòng vệ bầm tàu hoặc thay đổi tuyến đường hành hải để tránh khu vực này nếu điều kiện kỹ thuật và thương mại cho phép.<\/p>Các chuyên gia khí tượng hàng hải lưu ý rằng các cuộc tấn công hiện đang diễn ra muộn hơn so với chu kỳ thời tiết thông thường. Theo quy luật tự nhiên, sự xuất hiện của mùa gió mùa với điều kiện sóng lớn thường sẽ làm giảm tần suất hoạt động của các phương tiện nhỏ như xuồng máy cướp biển, tuy nhiên diễn biến thực tế của năm nay đang cho thấy những rủi ro an ninh khó dự đoán hơn.<\/p>Nguồn:&nbsp;<a href=\"https:\/\/maritime-executive.com\/article\/pirates-become-more-aggressive-using-gunfire-in-attempts-to-board-ships\">maritime-executive.com<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/cuop-bien-somali-17681000649611376203386.webp?t=1781926482","image_thumb_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/cuop-bien-somali-17681000649611376203386.webp","tags":"","count_view":116,"seo_name":"cuop-bien-gia-tang-cuong-do-tan-cong-bang-vu-luc-tai-vinh-aden-va-doc-bo-bien-somalia","date_update":1781926380,"date_created_format":1781926494,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/cuop-bien-gia-tang-cuong-do-tan-cong-bang-vu-luc-tai-vinh-aden-va-doc-bo-bien-somalia"},{"id":748410,"name":"IRI KHẲNG ĐỊNH AN TOÀN LÀ NỀN TẢNG CỐT LÕI TRONG QUẢN LÝ CỦA CÁC QUỐC GIA MANG CỜ","desc":"Tại Triển lãm Hàng hải Quốc tế Posidonia 2026 diễn ra từ ngày 1 đến ngày 5 tháng 6 tại Athens (Hy Lạp), các chuyên gia cấp cao đến từ Tổ chức Đăng ký Quốc tế (IRI) đã đưa ra những phân tích sâu sắc về định hướng vận hành của Cơ quan đăng ký tàu biển Quần đảo Marshall.&nbsp;<\/p>","content":"<figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/flag.jpg\"><\/figure>Tại Triển lãm Hàng hải Quốc tế Posidonia 2026 diễn ra từ ngày 1 đến ngày 5 tháng 6 tại Athens (Hy Lạp), các chuyên gia cấp cao đến từ Tổ chức Đăng ký Quốc tế (IRI) đã đưa ra những phân tích sâu sắc về định hướng vận hành của Cơ quan đăng ký tàu biển Quần đảo Marshall. Trong bối cảnh chuỗi cung ứng hàng hải toàn cầu đối mặt với nhiều biến động, IRI khẳng định công tác bảo đảm an toàn, nâng cao năng lực chuyên môn và duy trì phúc lợi thuyền viên tiếp tục là trọng tâm cốt lõi của quốc gia mang cờ (Flag State<\/i>).<\/p>1. Cam kết về năng lực chuyên môn thuyền viên và tiêu chuẩn STCW<\/strong><\/p>Trước những áp lực từ lộ trình chuyển đổi số và cắt giảm phát thải, đại diện IRI phụ trách khu vực Đông Nam Á nhấn mạnh tính tiên quyết của việc chuẩn hóa hệ thống văn bằng chứng chỉ thuyền viên. Theo đó, việc duy trì phối hợp chặt chẽ với các trung tâm huấn luyện hàng hải đóng vai trò chiến lược để đảm bảo quy trình đào tạo luôn bắt kịp các sửa đổi pháp lý và yêu cầu kỹ thuật mới của ngành.<\/p>Đồng thời, các chuyên gia pháp lý hàng hải của IRI cũng lưu ý rằng ngành vận tải biển quốc tế, với tư cách là xương sống của nền kinh tế toàn cầu, buộc phải linh hoạt hiện đại hóa cấu trúc quản trị. Việc xây dựng một môi trường làm việc an toàn, minh bạch không chỉ để tuân thủ các công ước quốc tế mà còn là giải pháp căn cơ nhằm thu hút thế hệ nguồn nhân lực trẻ chọn lựa lộ trình nghề nghiệp biển.<\/p>2. Ứng phó rủi ro địa chính trị và áp lực tuân thủ đối với chuỗi cung ứng<\/strong><\/p>Trước các biến động địa chính trị phức tạp tại các vùng biển rủi ro cao, bộ phận quản lý khai thác đội tàu của IRI cho biết cơ quan đăng ký đang tăng cường phối hợp với các tổ chức quốc tế để cung cấp các hướng dẫn an ninh kịp thời cho các chủ tàu và công ty quản lý tàu. Áp lực thực địa hiện đang đè nặng lên các đại lý tuyển dụng thuyền viên, tiêu biểu như tại thị trường Philippines nơi đang chịu sự giám sát chặt chẽ từ Bộ Lao động Di cư (DMW) đối với các tàu định biên hành hải qua khu vực chiến sự.<\/p>Sự mất cân bằng của môi trường hàng hải hiện nay cũng tạo ra dây chuyền thách thức đối với công tác kiểm soát an toàn kỹ thuật tàu biển. Các vấn đề nổi cộm bao gồm khó khăn trong việc hoán đổi thuyền viên, kiểm soát trạng thái mệt mỏi, nguy cơ tàu bị bỏ rơi, cùng áp lực duy trì lịch kiểm tra định kỳ để gia hạn cấp tàu an toàn. IRI xác định giải pháp tối ưu lúc này là đẩy mạnh cơ chế chia sẻ thông tin hai chiều giữa cơ quan quản lý và các chủ tàu nhằm nâng cao chất lượng đội tàu một cách đồng bộ.<\/p>3. Vai trò của số hóa và xu hướng phát triển kỹ năng mềm<\/strong><\/p>Trong tiến trình chuyển dịch năng lượng và tối ưu hóa hiệu suất đội tàu, số hóa được xem là công cụ đắc lực giúp tăng tốc độ và tính minh bạch của dòng dữ liệu an toàn, an ninh hàng hải.<\/p>Tuy nhiên, bên cạnh việc cập nhật các công nghệ phần cứng và năng lực chuyên môn kỹ thuật, IRI đặc biệt nhấn mạnh tầm quan trọng của các kỹ năng mềm như năng lực lãnh đạo, kỹ năng giao tiếp và tư duy chiến lược của thuyền viên. Định hướng này hiện được áp dụng trực tiếp vào quy trình kiểm tra của chính quyền cảng và quốc gia mang cờ. Thay vì thuần túy tìm kiếm các khiếm khuyết kỹ thuật, các đợt thanh tra tàu hiện được triển khai như các buổi huấn luyện thực địa, giúp thuyền viên tự nhận diện các mối nguy hiểm tiềm ẩn, từ đó nâng cao chất lượng quản lý an toàn trực tiếp trên tàu.<\/p>Nguồn:&nbsp;<a href=\"https:\/\/safety4sea.com\/cm-iri-safety-remains-the-unchanging-core-priority-for-flag-states\/\">safety4sea.com<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/flag.jpg?t=1781926237","image_thumb_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/flag.jpg?t=1781926476","tags":"","count_view":126,"seo_name":"iri-khang-dinh-an-toan-la-nen-tang-cot-loi-trong-quan-ly-cua-cac-quoc-gia-mang-co","date_update":1781926140,"date_created_format":1781926245,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/iri-khang-dinh-an-toan-la-nen-tang-cot-loi-trong-quan-ly-cua-cac-quoc-gia-mang-co"},{"id":748327,"name":"HY LẠP TRIỂN KHAI HỆ THỐNG SỐ HÓA MỚI CHO QUY TRÌNH CẤP CHỨNG CHỈ THUYỀN VIÊN","desc":"Hy Lạp vừa chính thức đưa vào vận hành một nền tảng kỹ thuật số mới nhằm hiện đại hóa dịch vụ thuyền viên, hướng tới mục tiêu tinh gọn quy trình cấp và thẩm định các loại chứng chỉ chuyên môn hàng hải.<\/p>","content":"<figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/Hy Lạp.jpg\"><\/figure>Hy Lạp vừa chính thức đưa vào vận hành một nền tảng kỹ thuật số mới nhằm hiện đại hóa dịch vụ thuyền viên, hướng tới mục tiêu tinh gọn quy trình cấp và thẩm định các loại chứng chỉ chuyên môn hàng hải.<\/p>Kỷ nguyên mới của chuyển đổi số trong ngành vận tải biển đang được triển khai một cách quyết liệt thông qua các cải cách bám sát nhu cầu thực tế của ngành, đồng thời nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp cho lực lượng lao động đặc thù này. Bộ trưởng Bộ Chính sách Hàng hải và Đảo Hy Lạp, ông Vasilis Kikilias, đã khẳng định như trên tại buổi giới thiệu ứng dụng điện tử mới diễn ra vào ngày 17 tháng 6 vừa qua tại trụ sở Bộ. Ứng dụng này phục vụ việc nộp hồ sơ yêu cầu cấp và gia hạn\/xác nhận các loại Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn (Certificates of Competency CoC<\/i>), Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ (Certificates of Proficiency - CoP<\/i>) và Giấy chứng nhận công nhận (Certificates of Validation<\/i>) cho thuyền viên Hy Lạp.<\/p>Các sáng kiến này nằm trong chuỗi nỗ lực tổng thể rộng lớn hơn của Bộ nhằm hỗ trợ nghề đi biển, củng cố sức mạnh cho đội tàu mang cờ quốc tịch Hy Lạp và khuyến khích thế hệ trẻ theo đuổi sự nghiệp hành hải.<\/p>Ứng dụng mới, được phát triển bởi Bộ Chính sách Hàng hải và Đảo phối hợp với Bộ Quản lý Số và Bộ Lao động và An sinh Xã hội, vận hành như một hệ thống quản lý điện tử tích hợp đối với toàn bộ quy trình xử lý hồ sơ liên quan đến việc cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, Giấy chứng nhận huấn luyện nghiệp vụ và các chứng thực xác nhận chứng chỉ cho thuyền viên.<\/p>Mục tiêu của hệ thống là cắt giảm gánh nặng quản lý hành chính, hạn chế tối đa việc thuyền viên phải đến trực tiếp các cơ quan công quyền, đẩy nhanh tốc độ xử lý hồ sơ, đồng thời nâng cao tính minh bạch và khả năng truy xuất nguồn gốc trong mọi giai đoạn của quy trình.<\/p>Trong giai đoạn đầu, nền tảng sẽ vận hành theo phương thức thử nghiệm, tiếp nhận giới hạn tối đa 40 bộ hồ sơ mỗi ngày: bao gồm 25 hồ sơ cho sĩ quan boong (thuyền trưởng\/sĩ quan boong) và 15 hồ sơ cho sĩ quan máy.<\/p>Quy trình số hóa mới này sẽ hoạt động song song với thủ tục nộp hồ sơ giấy truyền thống và hệ thống đặt lịch hẹn vốn đã được triển khai áp dụng từ tháng 12 năm 2025.<\/p>Nguồn:&nbsp;<a href=\"https:\/\/safety4sea.com\/greece-introduces-new-digital-system-for-seafarer-certificates\/\">safety4sea.com<\/a>&nbsp;<\/p>","image_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/Hy%20L%E1%BA%A1p.jpg","image_thumb_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/Hy%20L%E1%BA%A1p.jpg","tags":"","count_view":150,"seo_name":"hy-lap-trien-khai-he-thong-so-hoa-moi-cho-quy-trinh-cap-chung-chi-thuyen-vien","date_update":1781837580,"date_created_format":1781837652,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/hy-lap-trien-khai-he-thong-so-hoa-moi-cho-quy-trinh-cap-chung-chi-thuyen-vien"},{"id":748326,"name":"CÁC HÃNG TÀU TĂNG CƯỜNG TRIỂN KHAI TÀU CỠ LỚN TẠI CHÂU ÂU","desc":"Theo số lượng thống kê mới nhất từ đơn vị phân tích dữ liệu hàng hải Alphaliner, số lượng tàu container có sức chở vượt mức 8.000 TEU hoạt động trên tuyến hàng hải Địa Trung Hải đã tăng gần gấp đôi trong vòng một năm qua.<\/p>","content":"<figure class=\"image\"><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/MSC.jpg\"><\/figure>Theo số lượng thống kê mới nhất từ đơn vị phân tích dữ liệu hàng hải Alphaliner, số lượng tàu container có sức chở vượt mức 8.000 TEU hoạt động trên tuyến hàng hải Địa Trung Hải đã tăng gần gấp đôi trong vòng một năm qua. Xu hướng này làm nổi bật sự dịch chuyển ngày càng mạnh mẽ hướng tới việc sử dụng các tàu cỡ lớn trên các tuyến vận tải nội địa Châu Âu.<\/p>Cụ thể, phân khúc tàu này đã tăng từ 9 tàu lên 16 tàu, tương đương mức tăng trưởng 78% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là một bước tăng vọt đáng chú ý đối với một tuyến vận tải vốn có kích cỡ tàu trung bình toàn tuyến hiện chỉ duy trì ở ngưỡng khoảng 1.870 TEU.<\/p>Hãng tàu Mediterranean Shipping Company (MSC) tiếp tục đóng vai trò là động lực chính thúc đẩy xu hướng tăng kích cỡ tàu này. Hãng hiện đang khai thác 9 trên tổng số 16 con tàu có sức chở trên 8.000 TEU tại khu vực, tăng lên so với tỷ lệ 6 trên 9 tàu của một năm trước đó.<\/p>Các tàu vừa được bổ sung vào cơ cấu điều động đội tàu của hãng bao gồm: MSC GISELLE (9.411 TEU), MSC ELMA (9.408 TEU), hai tàu chị em MSC LAGOS X và MSC NAIROBI X (mỗi tàu 9.403 TEU), cùng tàu MSC BRITTANY (9.288 TEU).<\/p>Bên cạnh đó, hãng tàu COSCO Shipping Lines cũng mở rộng sự hiện diện trong phân khúc này khi nâng gấp đôi quy mô điều động lên thành 2 tàu. Trong khi đó, Hapag-Lloyd tiếp tục duy trì khai thác một tàu cỡ lớn tại đây là tàu SOFIA EXPRESS với sức chở 8.750 TEU.<\/p>&nbsp;<\/p><img src=\"\/datafiles\/87176\/upload\/images\/2026-06\/image(1).jpeg\"><\/p>&nbsp;<\/p>Báo cáo của Alphaliner chỉ rõ, phần lớn các tàu cỡ lớn này (14 trên tổng số 16 tàu) hiện đang được triển khai trên các tuyến dịch vụ kết nối giữa Bắc Âu và Địa Trung Hải. Tại phân khúc này, cự ly hành hải dài hơn khiến việc đưa các tàu lớn vào khai thác mang lại hiệu quả kinh tế thương mại cao hơn so với các tuyến nội vùng có hành trình ngắn.<\/p>Xu hướng này phản ánh nỗ lực không ngừng của các hãng tàu lớn trong việc tối ưu hóa hiệu suất sức chở và cấu trúc lại sơ đồ điều động đội tàu trên các hành lang vận tải biển cốt lõi của Châu Âu.<\/p>Nguồn:&nbsp;<a href=\"https:\/\/safety4sea.com\/carriers-ramp-up-large-vessel-deployment-in-europe\/\">safety4sea.com<\/a><\/p>","image_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/MSC.jpg?t=1781837429","image_thumb_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/MSC.jpg?t=1781926476","tags":"","count_view":138,"seo_name":"cac-hang-tau-tang-cuong-trien-khai-tau-co-lon-tai-chau-au","date_update":1781837340,"date_created_format":1781837440,"meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","qr_code":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/cac-hang-tau-tang-cuong-trien-khai-tau-co-lon-tai-chau-au"}]},"widget_16084638":{"content_data":{"content":"Từ khóa:"}},"widget_16084641":{"content_data":{"content":"Chia sẻ:"}},"widget_16084675":{"content_data":{"content":"Dịch vụ chúng tôi"}},"widget_16084659":{"content_data":[]},"widget_16084667":{"content_data":{"content":"Thông tin liên lạc"}},"widget_16084661":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141253":{"content_data":{"content":""}},"widget_16141251":{"content_data":{"content":"Thông tin"}},"widget_16141256":{"content_data":{"content":"Menu"}},"widget_16141258":{"content_data":[{"id":500408,"name":"Giới thiệu","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1781926476","tags":"","count_view":0,"seo_name":"gioi-thieu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143163,"index":0},{"id":500409,"name":"Dịch vụ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1781926476","tags":"","count_view":0,"seo_name":"dich-vu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143154,"index":1},{"id":500410,"name":"Tin tức","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1781926476","tags":"","count_view":0,"seo_name":"tin-tuc","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143156,"index":2},{"id":500412,"name":"Thư viện ảnh","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1781926476","tags":"","count_view":0,"seo_name":"thu-vien-anh","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143159,"index":3},{"id":500413,"name":"Đội ngũ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1781926476","tags":"","count_view":0,"seo_name":"doi-ngu","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143161,"index":4},{"id":500415,"name":"Liên hệ","desc":"","content":"","image_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/images\/IMG_6437.jpg?t=1768471903","image_thumb_url":"https:\/\/www.lexmarine.vn\/datafiles\/87176\/upload\/thumb_images\/IMG_6437.jpg?t=1781926476","tags":"","count_view":0,"seo_name":"lien-he","date_update":0,"date_created_format":"0","meta_title":"","meta_desc":"","meta_keyword":"","unique":143158,"index":5}]},"widget_16141260":{"content_data":{"content":"Dịch vụ"}},"widget_16141267":{"content_data":{"content":"Thông tin liên hệ (24\/7)"}},"widget_16084774":{"content_data":{"content":""}}}

Trung Quốc đưa vào vận hành trang trại điện gió tại vị trí ngoài khơi sâu nhất của nước này.

Bài viết liên quan

CƯỚP BIỂN GIA TĂNG CƯỜNG ĐỘ TẤN CÔNG BẰNG VŨ LỰC TẠI VỊNH ADEN VÀ DỌC BỜ BIỂN SOMALIA

IRI KHẲNG ĐỊNH AN TOÀN LÀ NỀN TẢNG CỐT LÕI TRONG QUẢN LÝ CỦA CÁC QUỐC GIA MANG CỜ

HY LẠP TRIỂN KHAI HỆ THỐNG SỐ HÓA MỚI CHO QUY TRÌNH CẤP CHỨNG CHỈ THUYỀN VIÊN

CÁC HÃNG TÀU TĂNG CƯỜNG TRIỂN KHAI TÀU CỠ LỚN TẠI CHÂU ÂU

Thông tin liên lạc

Dịch vụ chúng tôi

www.lexmarine.vn

Thông tin

Menu

Dịch vụ

Thông tin liên hệ (24/7)