Menu
Loading...
Menu

How to document PFOS-free fire-extinguishing foam on board

The requirement to document PFOS-free fire-extinguishing foams applies to all types of foam on board, i.e. both fixed systems and portable equipment.

Briefly summarized, there are three ways to document PFOSfree foam:

  1. A PFOS-free declaration is provided by the manufacturer of the foam.
  2. The foam can be sampled and tested according to a recognized standard by an accredited laboratory and concluded to be PFOS-free through a laboratory test report confirming that the PFOS concentration in the foam is below 10 mg/kg (0.001% by weight).
  3. Although not required, the type approval (TA) or Marine Equipment Directive (MED) certificate for the foam may state that it is PFOS-free. If this is the case, it is considered equivalent to a PFOS-free declaration.

If none of the above can be provided successfully, the foam will need to be replaced with PFOS-free foam, with documentation according to 1), 2) or 3) above.

For the DNV surveyor to verify that the PFOS documentation corresponds to the actual foam on board, the documentation must contain sufficient information to trace it to the foam in use. Such information may include the manufacturer, foam type, production date / batch number and relevant TA/MED certificate references. Furthermore, the marking of and documentation for the foam(s) carried on board must include adequate information to demonstrate traceability back to the PFOS documentation.

DNV has prepared a template that can be used by manufacturers to prepare the PFOS-free declaration. The template is attached to this news. It is not mandatory to use this template – it simply aids you in ensuring the necessary information is provided.

For more information on the retroactive requirement, reference to relevant regulations, guidance for changing foam, etc., please read our previously issued news (see reference below).

Recommendations

To avoid follow-up actions, Conditions of Authority or part-held surveys, preparation should start early to ensure the necessary documentation for all foams on board is in place before the survey.

References

DNV Technical and Regulatory News No. 37, November 2025: PFOS prohibited in fire-extinguishing media from 1 January 2026

Chia sẻ:

  • Chia sẻ qua viber bài: How to document PFOS-free fire-extinguishing foam on board
  • Chia sẻ qua reddit bài:How to document PFOS-free fire-extinguishing foam on board

Bài viết liên quan

TP.HCM MIỄN PHÍ HẠ TẦNG CẢNG BIỂN 3 NĂM: GẦN 94.100 DOANH NGHIỆP ĐƯỢC GIẢM CHI PHÍ LOGISTICS

Gần 94.100 doanh nghiệp được miễn phí sử dụng hạ tầng cảng biển trong ba năm, giúp giảm chi phí logistics, nhưng ngân sách TP HCM dự kiến hụt thu 7.170 tỷ đồng.

BỘ XÂY DỰNG TRÌNH CHÍNH PHỦ DỰ THẢO BỘ LUẬT HÀNG HẢI VÀ ĐƯỜNG THUỶ VIỆT NAM

Bộ Xây dựng vừa trình Chính phủ dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam (sửa đổi), thay thế Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2015 và Luật Giao thông đường thuỷ nội địa Việt Nam 2004.

NÂNG CHUẨN ĐÀO TẠO THUYỀN VIÊN ĐỂ TĂNG SỨC CẠNH TRANH LAO ĐỘNG VIỆT NAM

Dự thảo Thông tư sửa đổi quy định về đào tạo, huấn luyện thuyền viên và hoa tiêu hàng hải đề xuất bổ sung nhiều chương trình huấn luyện theo chuẩn quốc tế, qua đó nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, tăng sức cạnh tranh cho thuyền viên Việt Nam.

IMO KÊU GỌI CÁC QUỐC GIA ĐƯA CÁC CHÍNH SÁCH ĐẠI DƯƠNG VÀO THỰC TIỄN

Ngày Đại dương Thế giới (8 tháng 6) nhấn mạnh trách nhiệm của ngành vận tải biển trong việc bảo vệ môi trường biển.